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配備多種先進(jìn)設(shè)施的南昌西客站候車大廳
正在加緊調(diào)試的站臺(tái)
■最新進(jìn)展
站房屋面工程已完成八成多
“去年下半年，南昌西客站的主體鋼架構(gòu)完工后，就開始進(jìn)入裝修階段。站房及其他部分的裝修是投入運(yùn)營前的倒數(shù)第二個(gè)階段。裝修有望在今年7月結(jié)束，之后將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”昨日，正在南昌西客站工地內(nèi)忙碌的中鐵建工項(xiàng)目部費(fèi)主任告訴記者。
記者了解到，南昌西客站的總體進(jìn)展情況為：主體結(jié)構(gòu)全部完成，站房屋面和向莆場雨棚屋面完成85%，面板開始安裝，裝飾及機(jī)電設(shè)備安裝全面展開。“在2010年8月開工的南昌西客站，計(jì)劃于今年7月30日竣工，9月30日投入試運(yùn)營。”工作人員說。
■裝修特點(diǎn)
全面采用玻璃幕墻便于采光節(jié)能
進(jìn)入正在建設(shè)中的南昌西客站主站房內(nèi)，要經(jīng)過一段匝道橋。費(fèi)主任說，南昌西客站旅客進(jìn)出采取與機(jī)場一樣的“上進(jìn)下出”模式，旅客進(jìn)入車站廣場后，將通過匝道進(jìn)入候車區(qū)域，這樣的上下匝道在站前南北廣場分別有一組。
南昌西客站的站房主要分為三層（另外還有地下層為地鐵預(yù)留層），分別為地下出站層、站臺(tái)層和高架候車層。
裝修后的南昌西客站會(huì)是什么樣子？費(fèi)主任告訴記者，南昌西客站的外墻全部采用玻璃幕墻，這也是許多現(xiàn)代化機(jī)場和火車站的外觀模式。“站房主體的外圍采用的是玻璃幕墻，在高架候車層還有一個(gè)玻璃采光區(qū)，這樣一來，既美觀又節(jié)能，在白天時(shí)分，旅客候車層不需要照明設(shè)備。”費(fèi)主任說。
安排100余臺(tái)電梯 每小時(shí)運(yùn)送8000余人
根據(jù)規(guī)劃，南昌西客站高峰時(shí)每小時(shí)旅客發(fā)送量為8635人，最高聚集人數(shù)為8000人。這個(gè)集候車、出站、乘車、商業(yè)于一體的現(xiàn)代化高鐵站遍布各種通道。據(jù)費(fèi)主任介紹，整個(gè)西客站有100余臺(tái)電梯滿足最高客流時(shí)的8000余名旅客乘車。
根據(jù)西客站22個(gè)站臺(tái)面的分布，每一個(gè)站臺(tái)面都會(huì)設(shè)置兩臺(tái)電梯。
“無柱雨棚是高鐵站的標(biāo)志，南昌西客站一共有22個(gè)站臺(tái)面，22條到發(fā)線，意味著可同時(shí)辦理22趟旅客列車的客運(yùn)業(yè)務(wù)。無柱雨棚除了美觀的特點(diǎn)之外，也非常具有實(shí)用性，旅客通行順暢，站臺(tái)頂部沒有縫隙，不用忍受日曬雨淋。”南昌西客站的無柱雨棚站臺(tái)造型基本建成，頂棚正在進(jìn)行裝修，目前我省的九江站、井岡山站也是使用這種無柱雨棚。
