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江西企業(yè)網(wǎng)3月12日南昌訊 南昌地鐵二號(hào)線一期工程將于今年7月份全面開(kāi)工，這意味著在此之前，該工程沿線房屋征收、交通圍擋等前期工作將全部完成。去年年底，華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所制定的《南昌軌道交通二號(hào)線施工期間交通組織方案》完成編制，對(duì)前期已確定的21個(gè)站點(diǎn)施工期間交通都做了具體的規(guī)劃。地鐵二號(hào)線施工期間的交通疏解最終方案在與交通管理部門協(xié)商后進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。
昌南城區(qū)交通影響較大
方案中涉及的21個(gè)站點(diǎn)，分布于昌南、昌北兩個(gè)城區(qū)，其中昌北城區(qū)由于是新建城區(qū)，人口密度相對(duì)較小，道路較為寬闊，站點(diǎn)施工工期多為2~3個(gè)，圍擋對(duì)現(xiàn)有交通影響情況較小，其中站前南大道站、南昌西站站點(diǎn)周邊都是規(guī)劃路，無(wú)需交通疏解。而昌南城區(qū)9個(gè)站點(diǎn)的施工圍擋對(duì)交通影響相對(duì)較大，工期也更長(zhǎng)，甚至達(dá)到7個(gè)工期，并設(shè)有分期，圍擋時(shí)間遠(yuǎn)大于昌北城區(qū)站點(diǎn)。施工期間，春暉路(紅谷中大道——贛江中大道)段、洛陽(yáng)路(廣場(chǎng)南路——丁公路)段、上海路(順外路——解放西路)段全封閉，對(duì)交通的影響則更為明顯。此外，地鐵大廈站、八一廣場(chǎng)站與一號(hào)線一起施工，按一號(hào)線的交通組織方案進(jìn)行疏解。南昌火車站站點(diǎn)周邊都是空地，無(wú)需交通疏解。
因此，晨報(bào)選取了昌南城區(qū)車流、人流量較大的站點(diǎn)，分析施工期間對(duì)周邊交通的影響，希望讓市民提前有所了解。
站點(diǎn)施工期間 設(shè)置“地鐵站施工”標(biāo)志
根據(jù)方案，站點(diǎn)施工期間，圍擋墻體放置“地鐵站施工”標(biāo)志，安裝夜間黃閃燈，提醒過(guò)往車輛，并在施工站點(diǎn)周邊路口設(shè)置繞行提示牌和提前繞行提示牌，提醒車輛繞行。
由于地鐵二號(hào)線一期工程施工期間交通組織涉及到規(guī)劃、園林、交管、公交等多個(gè)部門，以及二號(hào)線沿線各區(qū)縣，南昌市交通改善領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭組織對(duì)此方案征求相關(guān)部門意見(jiàn)，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。據(jù)了解，目前修改完善后的方案已報(bào)政府部門審批，有望于近期得到批復(fù)。
陽(yáng)明公園站：陽(yáng)明路-象山北路路口按“丁”字路口增設(shè)信號(hào)燈
陽(yáng)明公園站站點(diǎn)施工分為5個(gè)工期，分別圍擋不同的區(qū)域。施工期間主要影響陽(yáng)明路交通狀況，期間留施工便道寬35米左右，雙向6車道。此外，需拆除車站主體位置兩側(cè)的綠化帶，以保證車站施工及道路車輛疏解。施工期間，將在陽(yáng)明路——象山北路路口按“丁”字路口增設(shè)信號(hào)燈，并在陽(yáng)明路路段增設(shè)機(jī)非隔離欄以及中央隔離欄。
施工期間，在象山北路和疊山路交叉口、環(huán)湖路和陽(yáng)明路交叉口處設(shè)置繞行牌，在八一大橋的下橋口處、蘇圃路和陽(yáng)明路交叉口處設(shè)置提前繞行牌，提醒車輛繞行。
青山路口站：施工分5期，工期51個(gè)月
青山路口站為地鐵二號(hào)線、三號(hào)線換乘車站，施工工期較長(zhǎng)，分為5個(gè)工期共51個(gè)月。施工期間主要影響八一大道和青山南路交通狀況。八一大道現(xiàn)狀道路寬度為47米，雙向8車道，施工期間，道路將留施工便道，寬度為37米左右。青山南路施工期間留施工便道寬約30米，雙向4車道，在青山路口按“十”字路口增設(shè)信號(hào)燈。
福州路站：施工期間八一大道 留施工便道31~37米
本站點(diǎn)施工分為7個(gè)工期，在福州路——八一大道口按“十”字路口增設(shè)信號(hào)燈，并在八一大道路段增設(shè)中央隔離欄及機(jī)非隔離欄。在疊山路(南京西路)——八一大道、福州路——福州支路、中山路——八一大道口設(shè)置繞行提示牌，在蘇圃路——民德路、洪都北大道——南京西路、福州路——二七北路路口設(shè)置提前繞行提示牌。施工期間主要影響八一大道交通狀況，留施工便道寬31~37米，不同工期，八一大道將設(shè)置雙向8車道或者雙向10車道。
永叔路站：八一大道保持機(jī)動(dòng)車雙向8車道2條非機(jī)動(dòng)車道
本站點(diǎn)分為5期施工。因交通疏解另需進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，在滿足車站建設(shè)要求的前提下，交通疏解將以專項(xiàng)設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。施工期間，八一大道保持機(jī)動(dòng)車雙向8車道和2條非機(jī)動(dòng)車道，寬度為35米左右。施工需拆除八一大道非機(jī)動(dòng)車分隔綠化帶，并在八一大道口按“丁”字路口增設(shè)信號(hào)燈，并在西站大街路段增設(shè)中央隔離欄或機(jī)非隔離欄。
丁公路南站：洛陽(yáng)路(廣場(chǎng)南路-丁公路)段增設(shè)信號(hào)燈
本站點(diǎn)分為2期展開(kāi)施工，車站主體施工過(guò)程中，車站站位范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車按全禁行考慮，相關(guān)車輛可通過(guò)站前路繞行。車站圍擋北側(cè)設(shè)置兩條非機(jī)動(dòng)車道供南昌鐵路第一中學(xué)人員進(jìn)出行，車站南側(cè)圍擋外保留一條3米寬道路供行人及非機(jī)動(dòng)車通行。
施工主要影響洛陽(yáng)路交通狀況，其中一期施工期間保留施工便道8~13米，二期施工期間留便道16米，需拆除中間兩排行道樹(shù)。施工期間，在廣場(chǎng)南路——洛陽(yáng)路路口按十字路口增設(shè)信號(hào)燈，并在洛陽(yáng)路增設(shè)中央隔離欄和機(jī)非隔離欄。
洪都中大道站：在順外路、洛陽(yáng)路進(jìn)口處設(shè)置安全島
本站點(diǎn)施工分為3期，其中，一期施工車站節(jié)點(diǎn)區(qū)時(shí)，洛陽(yáng)路和順外路上車輛由節(jié)點(diǎn)區(qū)南邊繞行，洪都大道上車輛由節(jié)點(diǎn)區(qū)東西兩側(cè)繞行。
二期施工時(shí)，洛陽(yáng)路、順外路和洪都中大道上車輛按原線路行駛。三期施工期間，洛陽(yáng)路和順外路上車輛由車站北邊繞行，洪都大道上車輛保持原有通行方式。
本站點(diǎn)施工主要影響洪都大道交通狀況，施工期間留施工便道30米左右，雙向6車道，在順外路——洪都中大道——洛陽(yáng)路路口按十字路口增設(shè)信號(hào)燈，并在洪都中大道、順外路、洛陽(yáng)路段增設(shè)中央隔離欄和機(jī)非隔離欄。同時(shí)，在順外路、洛陽(yáng)路進(jìn)口處設(shè)置安全島，方便行人過(guò)街。
辛家庵站：上海路(順外路-解放西路)段全封閉
本站點(diǎn)分為2期展開(kāi)施工，一期圍擋施工車站主體范圍，采用明挖法，圍擋面積15338平方米，工期18個(gè)月。一期圍擋施工期內(nèi)，僅允許施工范圍內(nèi)沿線單位和居民的機(jī)動(dòng)車通行，其余經(jīng)由站位范圍內(nèi)上海路的機(jī)動(dòng)車改由解放西路與順外路疏解至鄰近的洪都中大道與青山湖南大道通行。本車站綠化遷改面積為720.1平方米。洛陽(yáng)路現(xiàn)狀道路寬度為21米，雙向四車道，施工期間留施工便道9.5米，雙向兩車道。需拆除道路兩側(cè)的綠化帶，以保證車站施工及道路車輛疏解。
二期圍擋施工車站出入口及外掛范圍，采用明挖法，圍擋面積15286平方米，工期8個(gè)月。上海路現(xiàn)狀道路寬度21米，雙向四車道，施工期間留施工便道12.8米，雙向兩車道。在上海路路段增設(shè)中央隔離欄及機(jī)非隔離欄。在上海路——順外路和上海路——解放西路設(shè)置繞行提示牌。在洪都中大道——解放西路、青山湖大道——順外路和青山湖大道——解放西路路口設(shè)置提前繞行提示牌。
