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南昌海關(guān)通關(guān)提速助力“雙核”發(fā)展

　　本報(bào)訊（記者林雍 通訊員李諍）8月20日，江西泰豐輪胎公司在南昌申報(bào)進(jìn)口一批108噸、價(jià)值25萬美元的復(fù)合膠，在九江口岸快速通關(guān)。南昌、九江兩城之間，建立“一票貨物、一次申報(bào)、一次驗(yàn)放”的一體化快速通關(guān)模式，雙城通關(guān)實(shí)現(xiàn)“零障礙”。南昌海關(guān)先行先試，充分發(fā)揮職能作用，以通關(guān)提速助力昌九一體化。

　　為筑就通關(guān)“高速公路”，今年5月，南昌海關(guān)隸屬現(xiàn)場業(yè)務(wù)處與九江海關(guān)簽訂了一份綠色通關(guān)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，在海關(guān)注冊的A類及A類以上企業(yè)或經(jīng)南昌海關(guān)批準(zhǔn)的B類生產(chǎn)型企業(yè)可以享受一體化快速通關(guān)模式，企業(yè)可選擇屬地海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物申報(bào)，另一方則作為口岸海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物通關(guān)的驗(yàn)放手續(xù)，使通關(guān)手續(xù)大大簡化。此外，南昌海關(guān)還實(shí)施進(jìn)出口分類通關(guān)改革，按照風(fēng)險(xiǎn)高低對進(jìn)出口貨物實(shí)施分類管理，進(jìn)出口“低風(fēng)險(xiǎn)快速放行”原則使貨物通關(guān)時(shí)間縮短一半。

　　6月起，南昌海關(guān)在全省啟動(dòng)通關(guān)作業(yè)無紙化改革，海關(guān)管理類別為B類以上的企業(yè)在使用“區(qū)域通關(guān)”以外模式向海關(guān)申報(bào)時(shí)，不再需要向海關(guān)提交報(bào)關(guān)紙質(zhì)單證，報(bào)關(guān)不再受工作地點(diǎn)和上班時(shí)間的限制，只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，將電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送至海關(guān)進(jìn)行無紙審核、驗(yàn)放，從企業(yè)發(fā)送電子申報(bào)數(shù)據(jù)到海關(guān)系統(tǒng)審核放行僅用15秒鐘，通關(guān)作業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/P>

　　在南昌海關(guān)的積極推動(dòng)下，昌九海關(guān)之間“雙港聯(lián)動(dòng)”，南昌白水湖碼頭和九江城西港碼頭簽訂了合作協(xié)議。城西港碼頭作為南昌白水湖碼頭的延伸，枯水期城西港碼頭作為“中轉(zhuǎn)站”，換裝運(yùn)輸工具，九江海關(guān)負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)管，既發(fā)揮了南昌港中心腹地的進(jìn)出口總量效應(yīng)優(yōu)勢，又發(fā)揮了九江港通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢。

　　此外，在一體化通關(guān)模式下，九江企業(yè)還可以選擇南昌的昌北機(jī)場作為航空進(jìn)出口口岸，同樣適用于一體化通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)陸空對接，架起了九江對外貿(mào)易的“空中走廊”。

　　目前，南昌、九江兩地企業(yè)采取一體化通關(guān)模式的報(bào)關(guān)單量占全年兩地報(bào)關(guān)單量的50%以上。該模式打破了兩地行政區(qū)域、運(yùn)輸條件等限制，使更多進(jìn)出口企業(yè)降低了通關(guān)成本。