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基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域項目是我省重大項目建設(shè)的重點領(lǐng)域，也是向民間資本開放的重要突破口。28日，江西省政府、江西省發(fā)改委在南昌召開“引進社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)示范項目”新聞發(fā)布會，我省基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)項目對社會資本開放。據(jù)透露，本報曾獨家報道的項目也有了好消息：九江至南昌軌道交通項目即將啟動建設(shè)。
關(guān)注項目
本報南昌訊記者左陽天報道：“今年九江市提出把九江打造成長江中游特大城市，實現(xiàn)這樣的目標離不開廣大企業(yè)家的支持，九江市將創(chuàng)造好安商環(huán)境，讓企業(yè)家在九江可以安心發(fā)展、舒心生活。”九江市政府副市長石榮國28日在南昌向廣大媒體和企業(yè)家發(fā)出邀請函，九江市透露我省將啟動九江市至南昌軌道交通項目，總投資300億元建設(shè)BRT（快速公交系統(tǒng)的簡稱）公共軌道交通體系。
昌九軌道交通、南昌北京高鐵通道引資本
本報曾于6月19日獨家報道《九江要向南昌靠攏九江市建議輕軌相連》。本月28日在南昌召開的“引進社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)示范項目”新聞發(fā)布會上，我省透露，九江至南昌軌道交通項目將啟動建設(shè)，該項目將建設(shè)BRT公共軌道交通體系，目前該工程開始前期工作，項目總投資為300億元。
據(jù)了解，我省對鐵路、軌道交通、貨運碼頭等新建項目，主要采取股權(quán)合作、PPP（公共私營合作制）模式、BT（建設(shè)-移交）模式、BOT（建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓）模式建設(shè)；在建項目主要采取股權(quán)融資或股權(quán)融資加委托運營的模式；建成項目主要采取融資租賃、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式引進社會資本。
九江副市長石榮國說：“九江打造成長江中游特大城市為廣大企業(yè)家提供了發(fā)展機會，說一千道一萬，不如實地逛一逛?！?/P>
武九客專是南昌到北京的最便捷高鐵通道（南昌-九江-武漢-北京），該項目線路起自武黃城際大冶站，經(jīng)陽新、瑞昌，至廬山站接入昌九城際鐵路，江西省境內(nèi)新建線路45.83公里。主要技術(shù)標準為客運專線、雙線250公里/小時，目前已啟動前期工作，項目總投資74.5億元，引進社會資本18.6億元。
有興趣參與投資的江西企業(yè)可根據(jù)合作意愿主動對接，深入磋商合作方案。據(jù)悉，這是我省鐵路項目首次向民營資本開放。我省各地發(fā)改委還將扮演“紅娘”角色，及時跟蹤調(diào)度，牽頭協(xié)調(diào)解決好項目引資中出現(xiàn)的新情況、新問題。江西省發(fā)改委主任李安澤28日透露，我委將及時調(diào)度、掌握各地的項目引資情況和實施效果。同時，還將在省政府和省發(fā)改委門戶網(wǎng)站發(fā)布項目信息和聯(lián)系方式，努力吸引各類投資者參與。
關(guān)注動向
本報南昌訊記者左陽天報道：28日，江西省政府、江西省發(fā)改委在南昌召開“引進社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)示范項目”新聞發(fā)布會。省發(fā)改委主任李安澤當(dāng)日透露，省發(fā)改委最近會同有關(guān)部門和各設(shè)區(qū)市，對全省有關(guān)重大基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項目進行了梳理，篩選出200個相對成熟的項目，先行向社會資本開放。我省基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)項目如此大規(guī)模對社會資本開放還是第一次。
相關(guān)建設(shè)首次大規(guī)模對社會資本開放
我省民間投資一直保持快速增長，近5年年均增長36.8%，比全部投資平均增速高4.3個百分點，對投資的平均貢獻率達到74.1%，民間投資占全部投資的比重已由2008年的61.6%提至去年的69.1%。從今年1～7月的情況看，全省民間投資增長30%，比全部投資增速高9.2個百分點，占全部投資比重提至72.6%。
李安澤認為，我省對民間資本的開放程度仍較低，民間投資增長的空間仍較大，能源、交通、通信、市政、教育、醫(yī)療等行業(yè)仍以政府投資或國有投資為主。這次向社會資本尤其是民間資本推出一批示范項目，就是要進一步提振投資者信心，進一步激發(fā)民間投資活力。
基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)領(lǐng)域項目是我省重大項目建設(shè)的重點領(lǐng)域，也是向民間資本開放的重要突破口?；A(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項目具有投資規(guī)模較大、公益性較強、回收期較長等特征，同時也具有市場風(fēng)險相對較小、投資收益相對穩(wěn)定等特點。
記者了解到，此次向社會資本推薦的項目共計200個，投資總規(guī)模3966億元，擬引進社會資本額度1624億元。這些項目是從各地、各部門推薦的699個項目中優(yōu)選出來的。項目主要分三類：一是重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，主要包括鐵路、公路、橋梁、碼頭、水利等項目，共計69個，總投資2538億元，擬引進社會資本583億元。二是市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，主要包括城市軌道交通、市政道路建設(shè)、供水供氣、污水垃圾處理設(shè)施等項目，共計81個，總投資1195億元，擬引進社會資本879億元。三是社會公共服務(wù)項目，主要包括保障性住房、教育衛(wèi)生、文化體育、廣電旅游等項目，共計50個，總投資233億元，擬引進社會資本162億元。
相關(guān)建設(shè)
南昌啟動地鐵3號線4號線前期工作
本報南昌訊記者左陽天報道：記者28日從江西省發(fā)改委獲悉，南昌啟動地鐵3號線、4號線前期工作。1號線分別向麻丘、昌北機場延伸。
據(jù)悉，“南昌軌道交通3號線一期工程”總投資162億元，向社會引進100億元，3號線一期由蓮塘至京東大道站，線路長27.2公里，其中高架13.7公里，設(shè)站22座；設(shè)蓮塘車輛段，與4號線共場址設(shè)高新停車場。
“南昌軌道交通4號線”總投資201億元，向社會引進120億元，4號線工程由望城站至京東大道站，線路長35.2公里，全為地下線，共設(shè)車站25座，設(shè)望城定修段，并與3號線一期共場址設(shè)高新停車場。
“南昌軌道交通1號線北端延伸段”總投資57億元，向社會引進34.5億元，1號線北延伸由雙港站至昌北機場站，線路長15.7公里，其中地下線4.7公里，高架線11公里；“南昌軌道交通1號線東端延伸段”總投資22億元，向社會引進13.4億元。據(jù)悉，1號線東延伸由奧體中心站至麻丘站。
“南昌軌道交通2號線西端延伸段”總投資36億元，向社會引進21.8億元；“南昌軌道交通2號線東端延伸段”總投資40億元，向社會引進24.5億元。
“南昌軌道交通1號線地鐵配套工程”總投資87.6億元，向社會引進44.7億元，該工程在軌道交通1號線彭家橋站、師大南路站、丁公路北站、八一廣場站、八一館站、八一廣場至八一館站區(qū)間、子固路站、子固路站至八一館站區(qū)間、中山西路站等9地塊約156畝土地上建設(shè)地鐵工程配套用房和蛟橋停車場上約87畝土地上進行蓋板建設(shè)。
平安人壽撫州中支積極開展防范金融...
